A la demanda de amparo presentada el miércoles pasado por las organizaciones Urbe León y Déjame Plantado, entre otras, se sumaron 329 ciudadanos en exigencia a la suspensión de la segunda etapa de ampliación del Malecón del Río, tras la tala “injustificada” de 63 árboles en uno de los tramos de la obra.
A la presentación del amparo, se suma la exigencia para frenar las talas de árboles en la ciudad, a través de la plataforma Change.org que suma hasta este día más de 25 mil firmas; así como la organización de una manifestación el próximo domingo de la calzada a la zona de la tala, dio a conocer Claudia García González, integrante de la organización Urbe León.Con la presentación de la demanda de amparo se reclaman dos actos, el desarrollo de la obra de ampliación del Malecón en los tramos B y C, es decir, la “propia obra la consideramos un acto violatorio de los derechos humanos”; además, de la tala y remoción o traslado de los ejemplares arbóreos, explicó el abogado y asesor de las organizaciones, Juan Pablo Delgado Miranda.
“Solicitamos a la persona que vaya a conocer del asunto… la suspensión de los actos reclamados”, dado que no hay certeza de si serán los únicos árboles talados o trasplantados durante la ejecución de la obra.Otra de las razones de su exigencia para frenar la obra es que, “consideramos que el documento de Semarnat, esta exención de manifestación de impacto ambiental, resulta inválido”.Esto dado que el objeto es ilegal, ya que atenta contra la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, de acuerdo al documento que exhibió la alcaldesa Alejandra Gutiérrez Campos, para justificar la tala y trasplante de árboles, en un encuentro privado que sostuvieran en la semana con varias organizaciones pro ambientalistas.
Explicó que como el documento se expidió el 21 de julio del 2020; luego en diciembre de ese año se reconoce a nivel Constitucional el derecho a la Movilidad y para mayo del 2021,entra en vigor la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, el municipio de León debió atender la nueva normatividad.“Podemos darnos cuenta de que el objetivo de la obra principal es que los automóviles puedan transitar a una velocidad de 70 kilómetros por hora sobre el Malecón del Río, hay que tomar en cuenta… y por contenido de esa ley, en el Malecón del Río no se podría transitar a más de 50 km /h, es decir, el objetivo que le comunicaron a Semarnat cuando solicitaron el permiso, hoy día es ilegal”, argumentó el abogado Juan Pablo Delgado.“Lo que se está llevando en este momento, no se beneficia a otro modo de movilidad que no sea los automóviles privados, y eso va en contra de la nueva Ley de Movilidad”.
Además de que se carece de autorización expresa para la tala de árboles, no se considera el fenómeno de demanda inducida, es decir, más carriles invita a más automóviles. Y finalmente la ausencia de una evaluación. Además exigen la presentación de un plan de supervivencia de ejemplares.“Hay una evaluación escueta de las características y servicios ambientales de los árboles, no hay certeza de que se haya elaborado un análisis profundo de los árboles, ni siquiera se describe con rigurosidad el estado de salud que tenían eso árboles, tampoco se midió ese servicio ambiental que prestaban a la ciudad”.Incluso, criticó que no se haya medido tampoco la fauna, dado que enlistaron especias que no están en la zona, tampoco se hace un análisis de la interacción en la zona.MEJZ*