León- El crecimiento poblacional y económico en León genera más accidentes en los cruces peligrosos. De acuerdo a información del gobierno municipal, León ha crecido en los últimos tres años en casi 100 mil habitantes, lo que implica la necesidad de tener más espacios en dónde vivir, más servicios, una mayor movilidad, y ello a su vez incrementa un mayor número de accidentalidad en algunos cruceros peligrosos de la localidad.
Juan Velázquez Sandoval, presidente de la Asociación Nacional de Familiares de Atropellados, mencionó que diariamente llegan a León entre 85 y 90 personas a vivir, es decir, un crecimiento de 2 mil 700 a 3 mil personas al mes.
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Por ello, el número de atropellados crece hasta un 20 % porque en los diversos puntos de conflicto vial o cruceros peligrosos las personas recién llegadas no los conocen y tienen un mayor riesgo.
Según los datos de la Secretaría de Seguridad, Prevención y Protección Ciudadana de León (SSPPCL), durante 2023 el número de atropellados fue de 163; cuando en 2022, el total fue de 135.
Los cruceros y zonas de mayor riesgo de accidentalidad son:
- Bulevar José María Morelos esquina con Adolfo López Mateos
- Bulevar Delta con bulevar Aeropuerto
- José María Morelos con bulevar Miguel Hidalgo
- Adolfo López Mateos con Vasco de Quiroga
- Paseo de los Insurgentes con Campestre,
- Miguel Hidalgo con Juan Alonso de Torres
- Juan Alonso de Torres con San Juan Bosco
- Hilario Medina con José María Morelos
- Juan Alonso de Torres con Miguel Hidalgo
- Juan Alonso de Torres con José María Morelos
- Aeropuerto con José María Morelos
- Juan Alonso de Torres e Hilario Medina
- Delta con Aeropuerto
- San Juan Bosco con Aristóteles
- López Mateos con Miguel Alemán
- Miguel Alemán con Belisario Domínguez
- Las Torres con Hidalgo
- Obrero Mundial con Torres Landa
- Las Torres con Morelos
Analizan lugares con más accidentes
Fabio Sandoval Reséndez, director de Movilidad en León, destacó que la Dirección General de Movilidad siempre realiza un análisis técnico en los lugares viales donde ocurre un accidente.
En este sentido, se analizan las consideraciones de riesgo para determinar las intervenciones a ejecutar como la colocación de señalización vertical (metálicas) y horizontal (pintura), adecuaciones geométricas, cerrar giros de radio, acotar distancias en el cruce peatonal, colocación de guarnición de concreto, boyas, instalación de semáforos, entre otros elementos.
Actualmente, tienen 70 proyectos de mejora peatonal y en lo que va de la Administración se han ejecutado 47 cruces de mejora en varias vialidades.
Todo esto con apoyo el de la Dirección de Obra Pública a través de su calendarización en base a los recursos asignados y su plan de trabajo.
Además, se mantienen los operativos, radares y sobre todo el exhorto a tener más conciencia vial y eliminar los distractores, como el uso de celular.
Las principales causas de los accidentes son el exceso de velocidad, el uso del celular y diversas distracciones y como Dirección de Movilidad tenemos el protocolo Vida donde se hace un análisis en el lugar donde reiteradamente hay accidentes.
“Se activa una auditoría vial para identificar las mejoras que se pueden realizar a la infraestructura operativa o de otro tipo para evitar que vuelvan a ocurrir accidentes”, explicó Fabio Sandoval.
Sensores para bajar la accidentalidad
Fabio Sandoval, destacó que un ejemplo claro para bajar el número de accidentes, son los sensores de reducción de velocidad.
“Los radares son una política asertiva que no es recaudatoria, solo busca reducir las velocidades de los conductores debido a que estadísticamente cuando hay fallecidos o lesiones graves, normalmente están asociadas a la velocidad”, explicó.
En León ocurren más de 2 mil conflictos viales a diario
La Organización de las Naciones Unidas (ONU) en su decenio de la seguridad vial refiere que de 2011 a 2020 se buscaron acciones de prevención porque asegura que los accidentes no se pueden evitar, lo que se puede evitar es que sean de gran impacto y se logra reduciendo velocidades como también lo indica claramente la Ley General de Movilidad.
Juan Velázquez Sandoval, destacó que en México, la accidentalidad vial de 115 millones de habitantes dejó de 2001 a 2010, un total de 110 mil muertos, más que la violencia producida por el tráfico de estupefacientes, por lo que desde entonces, exigen que la seguridad vial sea una prioridad política.
El dirigente de la Asociación de Familiares de Atropellados, mencionó que en León ocurren más de 2 mil conflictos viales a diario siendo las más vulnerables las mujeres y los adultos mayores.
Señaló que ante el crecimiento poblacional, la ciudad necesita una Dirección Municipal dedicada exclusivamente a atender siniestros, accidentes y hechos relacionados con la cultura vial.
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Reconoció que la movilidad involucra muchas situaciones y personas; la gente que usa bicicleta, motocicleta, automóviles, camiones urbanos y los peatones, si no cuentan con una cultura vial correcta, por más acciones que haga el Municipio, los niveles de accidentalidad no se reducirán.
Es recomendable acatar las recomendaciones al circular en las calles como circular despacio si se va en un vehículo de motor, con luces encendidas en la noche, usar las intermitentes en cualquier maniobra, portar siempre el cinturón de seguridad, así vayas a unas cuantas cuadras para los accidentes.
AQUÍ EL VIDEO:
*RC