Nuevo León- El sector automotriz en México enfrenta un déficit de proveedores en siete procesos clave, obligando a las armadoras a importar componentes, problemática que podría resolverse a través de financiamiento público y privado a las pymes, así como apoyo técnico y certificaciones a las mismas, señaló Manuel Montoya ayer en el Foro Internacional de Comercio Exterior, organizado por Comce Noreste.
El director del Cluster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), expuso que otras alternativas para enfrentar el déficit serían que empresas ya existentes de otras industrias comiencen a trabajar en esos procesos, o bien, atraer inversión extranjera de empresas especializadas.
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El troquelado fino, el forjado de aluminio, la extrusión de aluminio, la fundición de aluminio por gravedad, el forjado de otros materiales, el estampado, y la inyección de aluminio, son procesos en los que la demanda de proveedores en México es superior a la oferta, de acuerdo con un sondeo del CLAUT.
"(Por ejemplo), tuvimos 5 empresas compradoras que nos pidieron proveedores de 'fine blanking' (troquelado fino), pero no tuvimos uno. En forjado de aluminio, 11 empresas nos pidieron y sólo obtuvimos un proveedor", dijo Montoya.
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"Para la inyección de aluminio, 24 empresas estaban buscando proveedores y sólo teníamos 7, y porque 'los trajimos de la oreja'. Si yo tuviera dinero, pondría una planta de inyección de aluminio en México".
El experto recordó que en el 2015 se realizó un programa piloto en colaboración con el Gobierno federal para facilitar la sustitución de importaciones mediante la duplicación de herramientas clave, como moldes o troqueles.
Refirió que con una inversión de 30 millones de pesos se logró sustituir importaciones por 2 mil millones de pesos, por lo que el CLAUT solicitó a la Administración de Claudia Sheinbaum que se implemente un programa similar.
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"Para ser proveedor automotriz hay una serie de barreras que, si hubiera algún incentivo, facilitaría que ese proceso se diera más rápido. Un ejemplo es el molde o el troquel, la máquina que te permite producir a gran escala, que normalmente se diseñan y se quedan en el extranjero", agregó Montoya.
RC