Los legisladores de Morena en la Cámara de Diputados propusieron que la tenencia vehicular vuelva a cobrarse en los 32 estados del país, con la finalidad de recaudar hasta 76 mil millones de pesos adicionales al año.
Dieron a conocer que esta propuesta forma parte de un plan más amplio para modernizar el catastro y fortalecer las finanzas de estados y municipios.
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Además de buscar homologar el cobro de la tenencia en todo México, al mismo tiempo buscan actualizar los padrones catastrales y el cobro del impuesto predial.
El contexto es que los gobiernos locales dependen demasiado de las transferencias federales y tienen una recaudación propia muy débil.
Si la tenencia se llega a restablecer y se cobra de forma generalizada, se podrían generar entre 42 mil y 76 mil millones de pesos adicionales cada año.
El planteamiento es que ese dinero se destine a proyectos de movilidad e infraestructura, por ejemplo:
-Inversión en infraestructura urbana.-Mejoras en transporte público-Obras viales y mantenimiento de carreterasPropuesta está en etapa de análisis
La propuesta aún está en etapa de discusión y no hay dictámenes aprobados. El regreso de la tenencia vehicular a nivel nacional tendría efectos directos en el bolsillo de millones de personas propietarias de autos.
En términos generales, la tenencia es un impuesto que se paga una vez al año y se calcula con base en el valor del vehículo, modelo y, en algunos casos, características ambientales o de cilindrada.
De aprobarse un esquema federalizado, los puntos clave a definir serían:
Quiénes pagarían completo (por ejemplo, autos nuevos o de alto valor); Qué tipo de descuentos o subsidios habría para vehículos de menor costo, ySi se dará un trato distinto a autos híbridos o eléctricos, como ocurre en algunos estados.La tenencia vehicular nació en 1962, bajo el gobierno de Adolfo López Mateos, como un cobro temporal para financiar los Juegos Olímpicos de México 68. La promesa era eliminarlo una vez concluidas las obras.
Lo que ocurrió fue lo contrario: el impuesto se convirtió en una fuente estable de ingresos para los gobiernos.
MEJZ*