El presidente del Clúster de Logística y Movilidad de Guanajuato, Enrique Armando González Muñoz, dijo que lamentablemente hay escasez de operadores para transportar productos y manufactura que llegan de otras entidades y la producción del noroeste, además de lo que está varado en el puerto de Long Beach.
“Lamentablemente tenemos un problema serio de falta de operadores, tenemos once años de trabajar con el Instituto Estatal de Capacitación de Guanajuato (IECA), para poder profesionalizar y preparar gente, el ser operador de un tracto camión es aspiracional, la Secretaría de Desarrollo Económico a través de la Secretaría de Fomento al Empleo nos da becas para formar choferes de camionetas de reparto, o de camiones pequeños para volverlos conductores de tracto camión o de camiones de carretera, con mujeres en algunas experiencias y ha tenido un resultado satisfactorio, pero hoy la intención que pretendemos es que no nada más sean operadores que se capacitan en el corredor industrial”, explicó.
Lo que hoy buscan los empresarios es que se capacite a gente de San Felipe, de Xichú, y de otras zonas donde no hay grandes posibilidades de empleo.
Por lo pronto, ya se anunció que se va a trabajar en el proyecto para poder abastecer la demanda de operadores de tractocamiones.
Se llevan a choferes mexicanos a trabajar a EUA
Enrique González dijo que hay un déficit de 250 mil operadores, según la “American Trucking Association", por lo que empresas de Estados Unidos en la zona fronteriza han contratado operadores mexicanos con la “Visa B1”, lo que a su vez deja un déficit de choferes en México.
Pero destacó que el impacto no se ha sentido mucho gracias a que el ejemplo de capacitación del IECA se replicó en los estados de Mexicali, Tijuana, Reynosa y Nuevo Laredo.
El empresario transportista dijo que hay que trabajar en formar más conductores, y exigirle a la autoridad seguridad para los traileros.
“No hay que dejarlos a la deriva, hay que dignificar su oficio, es un oficio tan importante”, sostuvo.
Bloqueos a las vías férreas en Michoacán afectan a toda la industria
Por último, el líder transportista explicó que los bloqueos en las vías del tren en el estado de Michoacán afectan a toda la industria transportista, por lo que ya están trabajando para que sea un delito federal la toma de vías generales de comunicación.
Reiteró que este problema afecta a la industria automotriz, a la industria manufacturera y al transporte de Guanajuato.
*JRP