Derivado de la falta de componentes para el ensamblaje de automóviles, la planta de la General Motors (GM) en Silao realizará un paro técnico durante una semana a partir del lunes 29 de agosto.
El corporativo de la empresa confirmó que la planta retomará las actividades de manufactura de camionetas el lunes 5 de septiembre.
En la planta con sede en Silao se producen pickups grandes Chevrolet Cheyenne, Silverado y GMC Sierra.
En último paro técnico se registró del miércoles 29 de junio al sábado 2 de julio, en lo que va de este 2022 ha habido al menos tres.
En la empresa aseguraron que trabajan activamente con la base de sus proveedores para resolver problemas de proveeduría de componentes y así poder atender la demanda de vehículos.
La escasez de microprocesadores y circuitos integrados ha provocado que la industria automotriz, principalmente, deje de producir automóviles, lo que incluso ha generado la espera por meses para la entrega de un carro nuevo a los clientes.
El déficit comenzó a registrarse provocado por las restricciones derivadas de la crisis sanitaria por el covid en el mundo, de ahí que las armadoras continúen programando sus paros técnicos.
Por el momento no se tiene claridad cuánto tiempo bastaría para regularizar la producción de chips y su envío a las armadoras, explicó el secretario de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Ramón Alfaro Gómez.
De acuerdo al titular de Economía en Guanajuato, a la fecha se tiene una producción de poco más de 700 mil automóviles.
En lo que a venta se refiere se tiene una proyección anual de 1 millón 100 mil automóviles nuevos, lejos del 1.6 millones que se vendieron en 2016 en el país.
Se prevé que Guanajuato cierre este año con la venta de 40 mil, dio a conocer el presidente ejecutivo la Asociación Mexicana de Automotores (AMDA), Arturo González Palomino. En los mejores años las ventas de automóviles nuevos en la entidad supera las 70 mil unidades.
Desde hace meses existe un déficit a escala mundial en la fabricación de microprocesadores y circuitos integrados, lo que ha impactado a las industrias automotriz, electrónica y de Tecnologías de la Información (TI) que ha implicado impactos negativos en la economía de las empresas y los propios trabajadores.
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