León, Guanajuato - A partir de este miércoles la industria del calzado nacional avanza un paso hacia su protección, ante las grandes cantidades de calzado chino de importación que ingresan al país, con el aumento de impuestos para más fracciones arancelarias y su no reducción en otras.
El decreto emitido por la Secretaría de Economía y a petición de los industriales zapateros, se comienza a aplicar a partir de este miércoles 16 de agosto, y con vigencia hasta el 31 de julio del 2025, principalmente, para las seis fracciones arancelarias que registraron un aumento, explicó el dirigente de la Cámara de la Industria del Calzado (CICEG), Mauricio Battaglia Velázquez.Fotos: Mario Armas.
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El empresario zapatero, a la vez de calificar como una gran noticia la disposición de las autoridades de la Secretaría de Economía para atender las peticiones de los industriales, auguró un posible repunte en la producción ante el freno del ingreso del calzado al país. Sobre todo porque esta modificación implica un freno a la desgravación de la tasa impositiva.
Es decir, se mantendrá de manera indefinida el arancel a niveles de 25 y 30% para las 15 fracciones que se contemplan en el decreto del 2019, que se preveía bajaría al 20% para el 2024.Con el decreto del 2023 se registraron cambios en seis fracciones arancelarias, dos que estaban exentas y ahora quedan con el 20%; y cuatro más con un aumento de cinco puntos porcentuales que las deja con el 25% de impuesto, explicó el director general de la Concamin, Alejandro Gómez Tamez. Únicamente cinco se mantienen sin cambios.A la fracción arancelaria 6402, correspondiente al calzado de esquí y para la práctica de snowboard, se le impuso un arancel del 25%.Estos aranceles se cobrarán a aquellos países del mundo con los que no se cuenta con un Tratado de Libre Comercio.Las fracciones que registraron aumento fueron para calzado sintéticos, industrial (con punta de protección metálica de protección, y el que cubre el tobillo); zapato de tela, para deporte para niño, a excepción de los que tengan una banda o aplicación similar pegada a la suela o sobrepuesta y los que quepan en el concepto de otros (‘zapato raro’).Con estas modificaciones del 2023 al decreto del 2019, con aumento de aranceles y agregadas, se protegen contra el 75% de los casi 127 millones de pares de calzado que ingresaron en el 202, con precios la mayoría de ellos por debajo de su real producción y provenientes de China.La gran, gran noticia es que el grueso de las importaciones que estaban con revisiones permanentes cada dos años para ver si se podía bajar el arancel, quedan ya definidas, ya no vamos estar con esa monserga o está gran inquietud, va haber posible baja de aranceles, el grueso de las importaciones queda de forma indefinida con los aranceles que se están planteando, ese es un gran logro que hemos tenido”, festinó el dirigente de la CICEG, Mauricio Battaglia.
Esto pese a que en términos reales, los industriales se protegen del ingreso de un millón de pares de calzado son los que con menor precio ingresan al país, y tienen una afectación de la industria.
Continúa defensa
Por lo pronto, se continuará con la presentación de otras acciones de defensa de la industria, entre las que destaca la promoción ante la Secretaría de Economía para iniciar un caso de antidumping de “oficio”.
El objetivo es que se concluya con la imposición de cuotas compensatorias. Pero, la experiencias anteriores en 2011 y 2014, terminó con un decreto para la aplicación de aranceles y no de cuotas compensatorias. El del 2011 no se dio la “voluntad política” y se dio un acuerdo de naciones, que no funcionó.Battaglia Velázquez señaló que para ello se requiere de voluntad políticas y otras cuestiones técnicas, pero, están confiados que sí se proceda con la denuncia antidumping.También lee esta nota: Vigila CICEG puertos para evitar entrada de calzado chino
El objetivo detalló el líder de la CICEG, es que se castigue a los importadores que ingresan el calzado por debajo del valor real de su producción o a través del contrabando técnico.
Tenemos que seguir actuando con el gobierno federal, con aduanas para que todos los casos de subvaluación como lo hemos mencionado, sean atendidos y la autoridad sancione a estos subvaluadores”.
A eso se suma que se continuaría con las denuncias ante la Agencia Nacional de Aduanas de México, por los importadores.
MEJZ*