León, Guanajuato - La Asociación de Distribuidores de Automotores del Estado de Guanajuato (AMDA) ha señalado que el incremento en la compra de autos eléctricos en el país es del 15% anual, un porcentaje que consideran muy bajo y que atribuyen a la falta de infraestructura de centros de carga.
Arturo González Palomino, presidente de la AMDA, mencionó que existe una gran oportunidad para las agencias automotrices, los consumidores, el gobierno y la infraestructura.
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Si en el año 2023 se vendieron 100 autos eléctricos, para 2024 deberían venderse al menos 200. Sin embargo, no es así; no hay infraestructura ni la oferta de vehículos, ya que los clientes prefieren los híbridos”.
Arturo González Palomino / Presidente de la AMDA
González Palomino explicó que si alguien viaja a Guadalajara y se queda sin carga a medio camino, o si necesita recorrer una ciudad, se ve obligado a interrumpir su trabajo para buscar un lugar donde cargar su vehículo.
Actualmente, la preferencia por los híbridos se debe a evitar los problemas generados por la falta de infraestructura.
En 2023 se vendieron mil 914 vehículos híbridos, mientras que solo 194 fueron eléctricos. Para 2024, se han vendido 2 mil 289 autos híbridos y solo 175 eléctricos, lo que representa una reducción en las compras a nivel nacional.
El líder de la AMDA aplaudió que Poliforum León permitiera la instalación de más centros de carga, lo que contribuye a la responsabilidad social.
Esperamos que más plazas comerciales y lugares de alta concurrencia se animen a instalar estos centros de carga para motivar a los ciudadanos y reducir la huella de carbono de las emisiones vehiculares. Representamos tanto la distribución de autos híbridos y eléctricos como de combustión interna”.
Arturo González Palomino / Presidente de la AMDA
Urge un marco regulatorio para la venta de energía
González Palomino afirmó que el aumento del 15% podría ser mayor si se implementaran cambios en el marco regulatorio a nivel nacional.
“Es necesario que se considere una política pública a nivel federal que permita a los privados vender electricidad”.
En Guanajuato hay aproximadamente 180 centros de carga. Las agencias de autos que venden vehículos eléctricos cuentan con sus centros de carga privados, al igual que algunas plazas comerciales.
“Sería interesante que las autoridades de ecología apoyen con un mapa digital para localizar fácilmente estos puntos”.
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El cambio en el marco regulatorio podría incentivar a más privados a instalar centros de carga, de manera similar a las gasolineras, facilitando a los ciudadanos encontrar estos espacios cercanos para cargar sus vehículos.
González Palomino destacó que algunos lugares, como Plaza Mayor y Altacia, ofrecen carga gratuita en agencias de marcas como Nissan, BMW, Land Rover y Ford, y que en el Poliforum se cobrará el servicio según el uso.
Un centro de carga en casa cuesta entre 50 mil y 300 mil pesos
Muchas agencias automotrices en Guanajuato que venden vehículos eléctricos ofrecen la opción de instalar un centro de carga en casa, evitando así la búsqueda de centros externos.
Sabemos de algunas empresas que ya tienen sus propios centros de carga en sus instalaciones. Estos centros de carga pueden costar entre $100,000 y $300,000 pesos en promedio; algunas agencias ofrecen financiamiento y precios especiales que rondan entre $50,000 y un poco más”.
Arturo González Palomino / Presidente de la AMDA
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