León, Guanajuato - En México, un 20% de los camiones con mercancía diversa de exportación se encuentra varado en la frontera, a la espera de una posible eliminación de aranceles.
Luis Ernesto Rojas Ávila, director de la Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior (Cofoce), destacó que el sector automotriz es uno de los más afectados.Te puede interesar: Aplaza Trump un mes aranceles a automóviles
Sin embargo, advirtió que los productos perecederos no podrán esperar mucho tiempo debido a su naturaleza.
Sector automotriz, el más afectado
Luego de que la Casa Blanca anunciara que retrasaría hasta el 2 de abril la imposición de aranceles del 25% sobre automóviles que entren a Estados Unidos desde México y Canadá, tras una reunión de Donald Trump con los líderes de General Motors, Ford y Stellantis, el líder de los exportadores en Guanajuato señaló que el sector automotriz será el más afectado.
Habrá productos perecederos que se tendrán que pasar con el arancel, pero otros que por sus características se podrán esperar más. Cada minuto que pasa genera un colapso logístico que puede volverse exponencial. Se habla de un 20% de camiones varados, algunas empresas están retrasando la carga esperando una contra reacción, eliminación o disminución de aranceles, pero esto no puede esperar mucho".
Luis Ernesto Rojas Ávila / Director de la Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior
Explicó que habrá productos que podrán esperar más tiempo, y de ese 20% nacional de camiones varados, varias empresas guanajuatenses están afectadas en la línea fronteriza.
“No tenemos más datos sobre las empresas varadas porque es muy reciente y ni siquiera las líneas de carga lo saben, pero se reportan incautaciones, frenos en el tráfico y un colapso. El daño aún no se puede medir”, señaló el director de Cofoce.
El enfoque de las empresas: adaptarse y generar productos de alto valor
Rojas Ávila también resaltó que preocuparse no ayudará a las empresas. Más bien, deben enfocarse en generar productos de alto valor, diferenciados, y explorar nuevos nichos de mercado e industrias de manera paulatina.
“El preocuparse no te llevará a nada, hay que mantener la calma. Esta situación no puede extenderse más tiempo y no hablo de Claudia Sheinbaum, ni de las presiones de Canadá; me refiero a las presiones del Congreso de Norteamérica sobre Donald Trump. Ayer le enviaron una carta pidiéndole que recapacite por el daño colateral que está generando. Trump, como empresario antes que político, sabe que esto tiene repercusiones dentro de sus empresas y para la industria norteamericana”, puntualizó.
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Renegociación de aranceles
Donald Trump y los voceros de la Casa Blanca anunciaron que están considerando renegociar los aranceles, aunque no se plantea su eliminación.
“La renegociación implica la posibilidad de quitar los aranceles, pero la amenaza sigue. Si en un mes o una semana, o en productos como alimentos, que son los más sensibles, se afecta la canasta básica, se está afectando directamente a las familias. Esto es un tema que debe llegar a la mesa y puede resolverse en días u horas”, mencionó el director de Cofoce.
Consecuencias de la falta de negociación
En caso de que no se logre una negociación en el corto plazo, cada minuto que pase seguirá perjudicando el comercio exterior, afectando los empleos, la inversión extranjera, la inflación y todas las variables económicas.
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