Guanajuato- Con talento, ingenio y determinación, un grupo de estudiantes y profesores de la Universidad Politécnica de Guanajuato (UPG) ha desarrollado un auto de carreras totalmente eléctrico. Con el respaldo de ingenieros del Instituto Estatal de Capacitación (IECA), este equipo multidisciplinario ha logrado consolidar un proyecto que combina innovación, sustentabilidad y movilidad eléctrica.
El esfuerzo de los jóvenes tendrá su primera gran prueba el próximo 12 de abril, cuando el vehículo compita en un certamen internacional en San Antonio, Texas, en la categoría de Electratón América.
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Este será el debut del equipo en un evento de talla mundial, una oportunidad para demostrar el potencial de la ingeniería mexicana en la industria automotriz sustentable.
Bajo la supervisión de tres profesores, diez estudiantes de las carreras de robótica, mecatrónica, manufactura y automotriz de la UPG trabajaron intensamente en la construcción del monoplaza.
Las labores se han llevado a cabo en las instalaciones del Centro de Alta Especialidad del Plantel IECA Salamanca, donde los ingenieros de la institución han brindado apoyo en la parte de soldadura y estructura del chasis.
El profesor Vignaud Granados Alejo destacó que, además del diseño y ensamblaje del vehículo, uno de los principales objetivos es consolidar la participación en este tipo de competencias internacionales.
Por su parte, Miguel Garza Rojas, coordinador del Centro de Ingeniería y Desarrollo (Ingenium) del IECA, explicó que el proyecto comenzó en mayo del año pasado y ha superado diversas fases de competencia a nivel nacional.
El auto eléctrico ya ha demostrado su capacidad en certámenes previos. En la primera fase, obtuvo el segundo lugar en la Feria de Hannover Messe, realizada en León.
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Posteriormente, en Monterrey, compitió con universidades de todo el país, incluidas el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), logrando nuevamente el segundo puesto. Además, a principios de este año, el equipo tuvo la oportunidad de presentar su monoplaza en el Autódromo Hermanos Rodríguez durante la Fórmula E.
Uno de los principales desafíos del equipo ha sido la reducción del peso del vehículo para mejorar su autonomía. Por ello, se ha trabajado en la sustitución de piezas de acero por aluminio, optimizando así su rendimiento en pista.
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RC