León, Guanajuato - El uso de scooters, patines y bicicletas eléctricas con velocidades de hasta 25 kilómetros por hora tendrá reglas para su circulación.
El desplazarse en estos vehículos ligeros de propulsión eléctrica será regulado por cada uno de los 46 municipios de la entidad, así como por el Ejecutivo estatal, para lo que tendrán 180 días.
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En el Congreso del Estado de Guanajuato se aprobó una reforma a la Ley de Movilidad que contempla la regulación de los vehículos eléctricos de alta velocidad y micro movilidad que circulan hasta 25 kilómetros por hora por las calles de las ciudades guanajuatenses.
Reglas para el uso de bicicletas eléctricas y scooters
Por primera ocasión se reconoce a estos vehículos de micro movilidad, lo que implica que se pongan reglas y que se considere, en un futuro, infraestructura vial para estos.
No se trata meramente de una prohibición, sino de una regulación. Vemos cómo cada vez hay más scooters, hay más bicicletas eléctricas, pero que no necesariamente van por el lugar adecuado, porque los vemos sobre banquetas, donde aquí ya infringe la seguridad del peatón”, explicó la diputada local del Partido Acción Nacional (PAN), Jared González Márquez.
Municipios definirán su propia normativa
El objetivo es que cada municipio establezca sus propias reglas para el uso de este tipo de vehículos, de acuerdo a su infraestructura y sus necesidades, añadió la legisladora.
La intención principal es la de preservar la seguridad de los usuarios de estos vehículos de movilidad y de los peatones.
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Por ello es que se da este primer paso en el reconocimiento en la Ley de Movilidad, porque no venía ni siquiera en definición la micromovilidad o vehículos ligeros de propulsión eléctrica, como lo vemos”, agregó Jared González.
Infraestructura y seguridad para bicicletas eléctricas
Para realizar esta reforma se llevaron a cabo foros y mesas de trabajo, por lo que se descartó la creación de padrones y se le permite a cada municipio establecer sus normas de acuerdo a la circunstancia de su entorno.
Se reconoce hoy en la ley y se da la facultad a los ayuntamientos, para que ellos, a través de su configuración, puedan estar tomando las decisiones y acondicionar las normativas correspondientes”.
La inexistencia de estos vehículos, explicó la diputada local, no permitía que los gobiernos atendieran este tipo de movilidad.
Expuso la necesidad de tener reglas claras en el estado y los municipios para reducir los riesgos de las personas usuarias de estos vehículos y salvaguardar su vida e integridad al definir criterios de velocidad, seguridad y zonas permitidas.
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MEJZ*