León, Guanajuato - Transportarse en motocicleta en León no sólo es más barato y rápido, también representa un alto riesgo de perder la vida en accidentes ante la falta de pericia al conducir y no respetar el reglamento.
Una muestra de ello es que los accidentes se incrementaron en un 100 por ciento en lo que va del año con respecto al 2024, de acuerdo a cifras de la dirección de Policía Vial de León.
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En los primeros nueves meses del año en León se ha registrado la muerte de 41 personas en accidentes viales; 26 de ellos eran motociclistas de entre los 17 y 31 años. Y ya suman mil 37 accidentes de motocicleta en lo que va del 2025; el año pasado en total.
A nivel estatal el aumento también es consistente. En el 2020 se registraban diariamente 9 accidentes de motociclistas, para el 2024 el registro fue de 14. Los últimos tres años, la demanda de atención en el Hospital General Regional de León ha sido exponencial, afirmó el doctor Alfonso Delgado Vargas.
Para el director de Policía Vial de León, Miguel Ángel de la Mora, en tanto no colaboren los motociclistas en su propia seguridad, no se podrá erradicar esta problemática.
“No tienen pericia para conducir, no respetan los límites de velocidad, no hacen uso de su casco protector, no respetan la luz del semáforo, entre otras violaciones al reglamento” explicó a Página Central el funcionario municipal.
No portan licencia
Y no solo no cumplen con lo establecido en los reglamentos al conducir, tampoco lo hacen con portar licencia de conducir, ni placas. Una muestra de ello es que en la pensión hay más de 6 mil motocicletas infraccionadas por falta de documento por parte del conductor, esta cifra es lo que se logró el año pasado.
“No cumplen con los requisitos para abordar una motocicleta y circularla por las calles” apuntó el director de Policía Vial.
En León, estiman las autoridades municipales circulan más de 150 mil motocicletas con registro (placa) y unas 50 mil más sin registro, y la cifra sigue en aumento. A nivel estatal suman poco más de 600 mil.
Este tipo de vehículos se pueden adquirir por precios relativamente cómodos y con facilidades de pago. Las hay desde 19 mil 999 a 20 meses sin intereses o con pagos semanales de 250 pesos, adecuadas para un traslado o trabajo diario. Así, las encuentras en el mercado la mayoría con facilidades de pago y trámites para obtenerla de inmediato.
A decir de algunos usuarios, resulta hasta más barato que considerar el transporte público.
La escasa pericia para conducir, aunado al conducir en estado de ebriedad son factores que abonan a la accidentalidad, principalmente entre menores de edad.
En el Hospital Regional General de León, en los últimos tres años se ha registrado un aumento en las atenciones, particularmente los fines de semana. Las personas lesionadas oscilan entre los 17 y 31 años, explicó el director del HGR, Alfonso Delgado Vargas.
“Los servicios de urgencias cada vez se ven más saturados por la cantidad y accidentes que provoca, porque estas lesiones requieren muchas de las ocasiones cirugías, que provocan más días de estancia hospitalaria, de atención médica y todo esto puede ser prevenible” explicó el doctor.
Los casos más graves que llegan son de conductores o tripulantes de motocicletas, quienes no usaban casco protector, circulaban a exceso de velocidad e incluso alcoholizado el conductor.
En el mejor de los casos los conductores y/o tripulantes de motos pueden resultar con abrasiones, raspones; sin embargo, la mayoría llegan con fracturas de huesos como el fémur o en casos más graves de traumatismos cerrados de tórax o abdomen.
“Los casos de policontundidos que no utilizan cascos con fracturas de cráneo o hemorragias de cráneo que son lesiones que ponen en peligro la vida en cuestión de instantes”.
Si bien durante todos los días de la semana atienden lesionados, los fines de semana particularmente son de personas más jóvenes.
“Hemos visto principalmente en moto que va papá, mamá e hijo y papá, mamá e hijos en un mismo vehículo, entonces sí tenemos de todas las edades; pero principalmente edades jóvenes, 20, 30 y 40 años”.
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Requisitos para conducir
Los conductores y propietarios de una moto deben cumplir con la solicitud de su licencia, lo que también evitan, lamentó el director de Policía Vial.
“En las oficinas donde realizan las pruebas hay vehículos para que realicen sus pruebas, posterior a esto podrán adquirir su motocicleta. Lo que deberían de conocer ellos son las normas de vialidad”.
Las obligaciones de un conductor de moto son: uso de casco protector, contar con Tarjeta de Circulación, usar chaleco o dispositivo reflectante, circular a bordo únicamente dos personas y circular en la parte central del carril. Además, deben traer las luces encendidas, aunque sea de día.
“No deben circular de manera paralela a otros vehículos, debe ir al centro del carril, no deben circular por ciclovías, no deben circular por banquetas. Deben de traer por lo menos un espejo retrovisor” explica el director de vialidad.
Estas obligaciones, afirma el director de Policía Vial, son ignoradas por los conductores, mismas que pueden conocer en las guías que están en internet.
“No hay pretextos para quien pretende adquirir una motocicleta, no tenga conocimiento de las normas de vialidad”. Según estimaciones, apenas 3 de cada 10 cuentan con su licencia de conducir.
Cada que se realizan operativos son al menos 30 los motociclistas sancionados por no contar con el documento.
El director de Policía Vial descartó que la situación se deba a falta de información. En León existen 121 puntos donde informan a los conductores sobre sus obligaciones.
“Damos talleres a las empresas en donde sus empleados hacen uso de la motocicleta, tenemos varias herramientas de información, no es falta de información. No sé si sea desidia”.
“Nuestro mayor interés es bajar el índice de accidentalidad. Nuestro mayor compromiso es tratar de erradicar al 100 por ciento las lesiones y los daños y todo lo que ocasiona un accidente”.
“Que nos echen un poquito la mano los ciudadanos que abordan sus motocicletas”.
Lamenta que mientras haya operativos se comuniquen para evadirlos, principalmente los que se transportan en familia completa, esposa e hijos, lo que representa un riesgo mayor.
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“Es como si estuviéramos jugando al gato y al ratón. La gente se comunica”.
