México- En un paso clave hacia la electromovilidad y el aprovechamiento del litio mexicano, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador presentó recientemente a ‘Taruk’, el primer autobús de pasajeros completamente eléctrico diseñado y fabricado en México. El proyecto ha sido desarrollado con el apoyo del Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías (Conahcyt) en conjunto con dos empresas mexicanas y varias instituciones de educación e investigación.
Durante el evento de presentación en el Centro Histórico de la Ciudad de México, Delia Aideé Orozco Hernández, directora adjunta de Desarrollo Tecnológico, Vinculación e Innovación del Conahcyt, destacó la importancia de esta colaboración: “Es un ejemplo de lo que podemos lograr cuando unimos fuerzas y talentos. Esperamos que Taruk sea la base de una nueva era de transporte público y sustentable en nuestro país”, afirmó.
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El autobús ‘Taruk’ es una alternativa de transporte público diseñada para reducir el uso de vehículos particulares, disminuir la dependencia de combustibles fósiles, y promover una movilidad más inclusiva y sostenible en México. Según el Conahcyt, este proyecto no solo tiene beneficios ambientales, sino que también impacta positivamente la salud pública al reducir las emisiones contaminantes.
‘Taruk’, cuyo nombre significa ‘correcaminos’ en lengua yaqui, fue nombrado en homenaje a este pueblo indígena de Sonora, estado conocido por su producción de litio. Además, el ave del correcaminos simboliza la resistencia y sabiduría, cualidades que representan la visión de este proyecto de transporte eléctrico.
Este autobús eléctrico ya se encuentra en fase de prueba en la Ruta 46 de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) en la Ciudad de México, que abarca un recorrido de 22 kilómetros y 39 paradas entre Santa Catarina y la Central de Abastos. Próximamente, se espera que ‘Taruk’ esté disponible para pruebas en otros estados del país.
El diseño de ‘Taruk’ es completamente mexicano, con el 67% de sus piezas provenientes de la proveeduría nacional. Tiene una longitud de 9.5 metros, capacidad para 69 pasajeros y puede recorrer hasta 200 kilómetros con una carga rápida de solo cuatro horas. Además, cumple con todos los estándares internacionales de seguridad y calidad.
Este proyecto es fruto de la colaboración entre el Conahcyt y empresas mexicanas de base tecnológica como Megaflux y Grupo DINA, además de instituciones como el Centro de Tecnología Avanzada (Ciateq) en Querétaro, el Instituto de Ingeniería de la UNAM y la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM-I).
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María Elena Álvarez-Buylla Roces, directora general del Conahcyt, celebró el impacto de este proyecto, destacando cómo la colaboración entre el sector público y privado puede generar tecnologías innovadoras y competitivas. "Taruk es muestra de que la suma de voluntades puede generar grandes impactos, produciendo tecnología nacional con precios competitivos frente a opciones extranjeras", concluyó.
Con ‘Taruk’, México da un importante paso hacia la transición energética y la adopción de soluciones de transporte más sostenibles, poniendo en valor sus propios recursos y talentos para enfrentar los retos del futuro.
RC
