Tras el incremento en el robo de autotransporte de carga en las carreteras de Guanajuato, el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) región Bajío, Ismael Plascencia Núñez, solicitará al gobierno estatal un espacio en el C5i para la instalación de Centro de Alertamiento Inmediato (CAI).
En reunión de Consejo de la Concamin Bajío, a la que asistió José Refugio Muñoz López, titular de la Comisión de Seguridad y Prevención del Delito de la Concamin nacional, se precisó que este sistema que debe habilitarse en el Sistema de Coordinación, Comando, Control, Comunicaciones, Cómputo e Inteligencia (C5i) busca inhibir y prevenir el robo de autotransporte de carga en los principales tramos carreteros de la entidad.
“Es un modelo de colaboración que ayudará a inhibir el robo de autotransporte de carga en las carreteras del país, y a través de Concamin Bajío impulsaremos su habilitación para que sea instalado en el C5i; lo planteamos en breve al gobernador y a los representantes de seguridad en el estado”, explicó el industrial leonés.
Tan solo en enero de este año se registraron 92 robos al autotransporte de carga que en su mayoría transportaban bebidas alcohólicas y alimentos, es decir, se registraron al menos tres robos diarios.
Del total de robos al autotransporte uno fue del fuero común y los 91 restantes al ámbito federal, lo que colocó a Guanajuato en la tercera posición de mayor índice de robos en el primer mes del año, solo por debajo de Estado de México, con 386 incidentes delictivos y Puebla, con 131.
Dicha situación ha impactado negativamente en la economía de los transportistas y las distintas ramas productivas que requieren trasladar sus productos a otras partes de la República Mexicana.
Por ejemplo, las pólizas de seguros se elevaron hasta en un 150% del precio de 2020.
Urge erradicar el robo de autotransporte de carga: Concamin nacional
En su exposición, el presidente de la Comisión de Seguridad y Prevención del Delito de la Concamin nacional, José Refugio Muño López, dijo que será importante combatir y terminar con la incidencia delictiva en este apartado, para posteriormente habilitar políticas públicas que administren la seguridad.
“Buscamos terminar con esa mala política de administrar la inseguridad, por una más agresiva, encaminada a combatir y acabar con la inseguridad, y una vez recuperada la seguridad, entonces sí, ponernos a administrar la seguridad”, explicó.
Muñoz López, quien también es vicepresidente ejecutivo de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), declaró que la meta para este 2022 es habilitar este sistema de monitoreo en al menos 12 entidades del país, pues el 92% del problema de robo de autotransporte de carga se concentra en 10 estados.
Al cierre de 2021, el comportamiento delictivo se acentuó en el Estado de México, Puebla, Michoacán, Guanajuato, Veracruz, Jalisco, Querétaro, San Luis Potosí, Hidalgo y Tlaxcala.
Centros de Alertamiento Inmediato (CAI)
A través de conexión satelital de unidades de autotransporte de carga se podrá monitorear cada unidad, lo que da como resultado la oportunidad de reportar siniestros en tiempo real, las 24 horas del día los 365 días del año.
Esta situación permite acortar el tiempo de reacción y recuperación de unidades y mercancías; el CAI servirá además como apoyo para generar el folio de predenuncia.
Permite también mantener una coordinación con las diferentes corporaciones policiacas a nivel nacional; tener contacto directo con los C5 de los 32 estados de la República Mexicana, así como con las fiscalías estatales, la Fiscalía General de la República (FGR) y la Guardia Nacional.
Actualmente ya funcionan los CAI en Veracruz, Tlaxcala y Estado de México, y está por reactivarse en Puebla.
La proyección es mantener comunicación para habilitar esta tecnología en Querétaro, Michoacán, Jalisco y Guanajuato.
De ahí la importancia de acercar el proyecto del CAI a la mayor cantidad de entidades para erradicar el robo de autotransporte en las carreteras del país.
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