A dos meses del arranque de la nueva Ley de Movilidad y la implementación de la plataforma gubernamental para ser proveedor de servicios de transporte público (taxi), el titular de Línea Dorada, José Luis Guerrero Mendoza, pronosticó un panorama desolador para el gremio de Guanajuato, en el que solo permanecerán los que quieran alinearse.
La sobreoferta de prestadores de servicio de taxis, la falta de garantías e infraestructura física y humana para regular el servicio, además de la inseguridad, son tres problemas que se agudizarán a partir de la entrada en vigor de esta ley, proyectada para el próximo 3 de diciembre.
“Veo un camino desalentador; tenemos que actuar con entereza, con inteligencia, porque va a sobrevivir el profesional, pero mientras se componen estas cosas sí es grave; el trabajo será para aquel que ya tiene muchos clientes, el que ya tiene sus servicios, ese va a sobrevivir”, comentó.
Guerrero Mendoza dijo que dentro de las bondades de la Ley de Movilidad es que todo aquel trabajador que busque incursionar dentro de este oficio, deberá cumplir con obligaciones como el pase de revista, un seguro de prestación de servicios de taxi y licencia de prestador de servicios con 19 horas de capacitación.
Todo ello eran gastos que solo realizaban los taxistas con concesiones, aquellos que estaban regulados, no así los ejecutivos y los que prestan sus servicios a través de plataformas.
“Ahora sí sabrán lo que es amar a Dios en tierra de indios, ahorita nadie los revisa, ni nadie los exige a los particulares, pero con la nueva ley sí, para poder entrar a la plataforma que no te va a costar, pero tendrás que reunir ciertos requisitos”, indicó.
Las personas que busquen prestar servicio de taxis con su automóvil privado, solo podrán brindar el mismo a través de alguna de las plataformas existentes, pero no en vía pública ni hacer base, de lo contrario serán sancionados hasta con 60 mil pesos.
Por tal motivo, el líder de los taxistas en Guanajuato, pidió a las autoridades del estado que cumplan con los compromisos de implementar más elementos que supervisen el actuar de los taxistas ejecutivos y/o particulares.
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