Tras el anuncio de la alcaldesa de León, Alejandra Gutiérrez Campos, de la habilitación de cinco rutas exprés del transporte público, el titular de la Coordinadora de Transportistas de León, Daniel Villaseñor Moreno, dijo que esta medida será sólo un ‘paliativo’ de la problemática real de movilidad que hay en la ciudad.
Estas nuevas rutas buscan desahogar el tráfico de las zonas oriente y poniente de la ciudad hacia el centro, pero la problemática real es la cantidad de vehículos que transitan en las vialidades de León.
“El problema es que esa ha sido la solución a los colapsos que tienen las vialidades primarias en León (…) las rutas exprés son un paliativo, no una solución”, comentó.
Actualmente el SIT cuenta con una ruta exprés para mejorar las frecuencias de la Línea 1 y Línea 4, y con ello agilizar los traslados de usuarios que viajan desde la estación de transferencia Delta hacia Centro Max y hacia la Unidad Deportiva "Enrique Fernández Martínez".
Crecimiento desmedido de vehículos particulares
De tal forma, llamó a las y los automovilistas a no saturar con más vehículos la ciudad y priorizar el uso del transporte público.
De acuerdo a cifras del Implan, hace 15 años en la ciudad transitaban 221 mil vehículos particulares; hoy día hay poco más de 700 mil frente a una realidad donde se advierte que los carriles centrales de las vialidades en León, no han crecido en la misma proporción.
Daniel Villaseñor agregó que el problema de la movilidad en esta ciudad con más de 1.7 millones de habitantes no es el servicio ni el número de unidades del SIT, sino el colapso que provoca la circulación desmedida de vehículos.
“El transporte público se está tardando tanto por el tema de tráfico; en la medida que se siga colapsando las vialidades nosotros no podemos hacer más”, expresó.
Tan sólo en el 2003 el padrón de motocicletas ascendía a 8 mil unidades, hace cuatro años sumaba 90 mil; actualmente hay 180 mil motocicletas.
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