León, Guanajuato. Para desahogar el tráfico del sector norte y duplicar su capacidad hasta 60 mil vehículos diarios, el Gobierno Municipal iniciará los trabajos de ampliación del bulevar López Mateos a partir de la próxima semana.
Las obras a realizarse en el tramo del bulevar Juan Alonso de Torres al José María Morelos –Libramiento– se llevarán alrededor de un año en su ejecución.
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Ampliación a cuatro carriles para mejorar la movilidad
Los trabajos de ampliación a cuatro carriles se realizarán en 1.8 kilómetros, que contemplan mejoras para el tránsito vehicular particular, transporte público y peatonal.
La directora de Obra Pública, Laura Becerra García, explicó a regidores del Ayuntamiento leonés que la obra se hace necesaria dado que circulan aproximadamente 33 mil 500 vehículos diariamente, 18 mil por cada sentido.
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Con la obra prácticamente se duplicará la capacidad para la circulación de transporte privado y público, además de mejorar la conectividad para los habitantes de las colonias El Rosario, Bosques del Campestre, Haciendas del Campestre y Lagos del Campestre, entre otras.
La insuficiencia de capacidad vial actualmente genera un desequilibrio en la red de movilidad de la zona norte, lo que se refleja al saturarse Juan Alonso de Torres y Manuel J. Clouthier.
“Con esta obra se tiene proyectada hasta 60 mil vehículos diarios que puedan transitar por la zona, se duplica el nivel del servicio que va a brindar”.
Reubicación de paradas y carril exclusivo
En lo que se refiere a las paradas del transporte público, estas serán reubicadas en la misma zona con un carril exclusivo para ascenso y descenso de pasajeros, asegurando que las unidades no obstruyan el carril de circulación que se mantendrá.
El proyecto contempla la construcción de un camellón central diseñado para eliminar las vueltas en U no autorizadas, reducir los riesgos de accidentes viales y funcionar como zona de resguardo peatonal.
“En ningún momento se va a eliminar la zona que hoy por hoy, por uso y costumbre, se maneja como estacionamiento. No es estacionamiento, es la vía pública. Pero no se quita, no se elimina”.
Desarrollo de la intervención por etapas
La intervención se desarrollará en etapas:
Juan Alonso de Torres a Haciendas del Rosario: Se mantendrán los tres carriles por sentido actuales y únicamente se reubicará la ciclovía junto a la guarnición y la banqueta.
Haciendas del Rosario a Santa Virtudes: Iniciará la ampliación formal a dos carriles por sentido.
Santa Virtudes a Haciendas de Los Cárcamos y calle Medalla: Las obras continuarán progresivamente hacia el bulevar Morelos, donde se construirá un retorno previo para permitir la reincorporación al bulevar López Mateos sin necesidad de rodear por debajo del puente.
