León, Guanajuato - El estudio para identificar alternativas de movilidad para el municipio de León analizará entre sus propuestas la implementación del tren ligero, tranvía, teleférico, una red de tren corto o vehículos de tránsito automatizados.
Cinco propuestas tecnológicas en análisis
En total, el estudio contemplará cinco propuestas tecnológicas potenciales diferentes que permitirían, incluso, su combinación en la ciudad, explicó la regidora de Movimiento Ciudadano, Dessire Ángel Rocha.
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Estas modalidades podrían, además, convivir con el actual sistema de transporte SIT, denominado BTR en términos técnicos.
Con este análisis, que se proyecta esté completo a finales de este año, se buscaría además recuperar a los ciudadanos que usan el automóvil y las motocicletas, reto que, reconoció, es grande.
Definición técnica según la geografía local
La empresa contratada para la elaboración del estudio especializado le permitirá al gobierno municipal de León y al Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) establecer el tipo de transporte dadas sus condiciones geográficas y población, así como las zonas de mayor movilidad hacia sus centros de trabajo y casas.
En este estudio se contemplaría el análisis de una red de tránsito alternativo conocido como ATN (conecta a zonas con demanda específica); tranvía; teleférico o cablebús; así como el DTF/ART, que funciona con carriles exclusivos y rutas flexibles y complementarias.
Comparativa internacional y viabilidad
Para determinar la viabilidad de estos sistemas, se realiza un análisis comparativo con ciudades con poblaciones similares a León, tales como Calgary en Canadá, Medellín en Colombia; Belo Horizonte en Brasil y Guadalajara, Jalisco en México.
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Los especialistas han realizado visitas de campo en tres de las siete terminales del SIT.
El estudio contemplará componentes como el crecimiento urbano, los requerimientos incluso del transporte público actual y los proyectos futuros de la ciudad, como las zonas tractoras de la ciudad o de movilidad para trabajo, estudiar o llegar a descansar.
La regidora aclaró que, a diferencia del estudio de 2023 que solo contemplaba el tranvía y tren ligero, y que incluso arrojó que un metro elevado era inviable por su costo superior a los 25 mil millones de pesos, ahora sí se contemplan alternativas tecnológicas diferentes.
