León, Guanajuato - La exposición del cuerpo al 90 % en un accidente al manejar una
bicicleta o motocicleta, es razón suficiente para tener precaución en las vialidades, en comparación con el número de autos y camiones que transitan en
León y Guanajuato.
Así lo explicó
Eduardo Romero Hicks, director del Sistema de Urgencias del Estado de Guanajuato, quien aseguró que la gravedad de las lesiones depende de la cinemática del accidente específico.
Por ejemplo, cuando choca una bicicleta o una motocicleta, te puede salir volando por arriba o te puedes clavar por abajo, y eso dependerá de dónde se te encajen los manubrios”, explicó.
Aseguró que al ser vehículos similares en forma y número de llantas, la variación puede ser por la velocidad y el tipo de objeto con el que se choque.
“Esta cinemática es el estudio de los mecanismos de lesión, te da precisamente el pronóstico y la posibilidad de qué tan expuesto estás al golpearte en muchas partes del cuerpo, porque cuando es un auto tienes cabina”, insistió Romero Hicks.
Destacó que las lesiones dependen incluso de las maniobras que implemente el conductor de los vehículos de dos ruedas.
“En accidentes puede ser la pelvis, el cráneo, tórax, la cara. Si te quedas atrapado, va a ser básicamente pelvis y extremidades. Si derrapaste, que es otro mecanismo de lesión, son las lesiones o las abrasiones en la piel”, dijo.
“Luego depende contra qué vas a pegar, si es contra un vehículo y quedas abajo de este, pues otra vez se da el atrapamiento de extremidades”, comentó Romero Hicks a Página Central.
Aseguró que incluso hay mayor peligro sobre el tipo de terreno, si es agreste o liso, incluso si es resbaloso o no.
Un ejemplo son los que están en bicicross, en estos lugares es más el tema traumático en general; se pueden generar contusiones, luxaciones, esguinces, o sea, problemas de articulaciones porque el cuerpo no tiene control sobre dónde va a caer”, agregó el director del SUEG.
Por último, aseguró que la zona donde cae un lesionado por este tipo de accidentes también agrega un nivel de agravante de lesiones.
“Luego viene a dónde terminaste cayendo y contra qué pegaste, ¿caíste en algo blando? ¿caíste duro? Entonces, es interesante estudiar el mecanismo porque cuando llegas con un paciente y te dicen, ‘oye, este tuvo un accidente’, uno como paramédico pregunta, ¿cómo?, descríbeme cómo fue”, finalizó.
Por eso, es importante saber a qué
velocidad iba el conductor, contra qué impactó, si salió volando o no, contra qué cayó. “Es interesante estudiar eso”, aseguró el director del
SUEG.
Recomendó a la ciudadanía que sea testigo de un incidente de este tipo, llamar inmediatamente a los
servicios de emergencia, no mover al accidentado y mantener al lesionado consciente sin tocarlo hasta que llegue la ayuda profesional, que puedan atenderlo y trasladarlo para atención mayor, de ser necesario.
MEJZ*
