León, Guanajuato - Con el fin de agilizar el flujo vehicular y peatonal en la zona norte, se pondrá en marcha una serie de adecuaciones viales a la altura de Plaza Mayor. Estas obras de mitigación son un requisito previo al inicio de la construcción del complejo El Colmenar Reserva Norte.
Para ello, los desarrolladores deberán ejecutar una serie de obras de mitigación vial para solucionar el actual caos vial en horas pico.Suscríbete a nuestro canal de WhatsApp y recibe las últimas noticias directamente en tu celular
El desarrollo que se detonará en una de las zonas de mayor carga vehicular en la ciudad durante horas pico principalmente, previo al inicio de construcción, contempla diversas acciones sobre los bulevares Juan Alonso de Torres, Manuel J Clouthier, Paseo de Moral y prolongación Adolfo López Mateos.
El proyecto Colmenar Reserva Norte se ubicará en la zona norte de la ciudad, en un predio de 146 mil metros cuadrados ubicados sobre el bulevar Juan Alonso de Torres y avenida Paseo del Moral; esta área es conocida también como Lavaderos y Cerro Gordo.
Cirugía mayor en la glorieta de Plaza Mayor
Entre las obras a realizar previo a que inicie su construcción, está la intervención en la glorieta ubicada frente a Plaza Mayor, donde se cruzan los bulevares Juan Alonso de Torres y Manuel J. Clouthier.
En esa zona se cerrará un carril para aumentar la capacidad de desfogue de los vehículos, con la ampliación de otros espacios, explicó en la Comisión de Desarrollo Urbano, Ordenamiento Ecológico y Territorial, Implan y Obra Pública el secretario de Infraestructura, Movilidad y Desarrollo Sustentable, Israel Martínez Martínez. Ampliarían carriles en la intersección de Juan Alonso de Torres y Paseo del Moral, además de mejorar la vuelta a la izquierda que va de Adolfo López Materos y del sur de Paseo del Moral, punto de conflicto vial ante la alta afluencia de vehículos.Te puede interesar: Compromiso sin precedente: Reserva Norte realizará obras fuera de su predio antes de iniciar proyecto
Una intervención más que se contempla será en López Mateos y Juan Alonso de Torres, donde se añadirán carriles para movimientos indirectos para quienes circulan desde el norte al centro de la ciudad.
Para los peatones se deberán ejecutar adecuaciones geométricas en la intersección de Adolfo López Mateos y avenida El Rosario, lo que ayudará a acortar distancia en el cruce y dar mayor seguridad. Además, se pavimentará la vialidad El Colmenar. También se colocarán semáforos sobre Alonso de Torres y Clouthier, en las cercanías de las plazas comerciales de las zonas.Primero la calle, luego el edificio
De acuerdo a lo expuesto en la Comisión de Desarrollo Urbano, Ordenamiento Ecológico y Territorial, Implan y Obra Pública, por el secretario de Infraestructura, Movilidad y Desarrollo Sustentable, Israel Martínez Martínez, para los inversionistas desarrolladores es una obligación realizar obras que permitan mitigar las complicaciones viales que se originarán de los trabajos del proyecto.
Los desarrolladores deberán presentar los proyectos para ser validados por las áreas correspondientes del municipio y, posteriormente, ejecutarlos.El proyecto que obtuvo en el 2025 el permiso de uso de suelo y desde entonces comenzó a tener oposición de vecinos de la zona ante los conflictos viales que se preveían una vez iniciados los trabajos.
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Por ello, ese mismo año desarrolladoras y autoridades municipales acordaron mejorar la vialidad para la circulación vehicular y peatonal, previo al arranque de los trabajos.
En la comisión, el secretario de Infraestructura reconoció que en las avenidas y bulevares de la zona, en los alrededores del predio, se registran conflictos viales que se deben atender previamente. Las soluciones, abundó el funcionario municipal, se planearon con los especialistas de los inversionistas, así como con funcionarios de las áreas de Movilidad, Desarrollo Urbano y Obra Pública.“Antes de que empiece a construirse el desarrollo y, por supuesto, antes de que se empiece a habitar o funcionar, la primera etapa (son) las vialidades para que cuente con mejores condiciones para poder albergar y mejorar la movilidad que actualmente tenemos en horas pico”.
MEJZ*
